Гидравлический выключатель утеса связан с азотом в 2 частях, верхний цилиндр ответственен за хранить азот низкого давления, и аккумулятор в среднем цилиндре ответственен за позволять азоту сыграть свою роль. Внутреннее аккумулятора заполненное с газом азота, польза гидравлического дуновения молотка в последнем, остальной энергии и энергия возвратной пружины поршеня, который хранят вверх, для того чтобы дуть снова энергия отпуска в то же время, увеличить возможность забастовки, обычно в молотке самом коротком устанавливает энергию дуновения аккумулятора, для увеличения силы задавливать машину.

Как только количество азота недостаточно, кинетическая произведенная энергия после того как свое обжатие также будет ослаблятьо, и задавливая молоток будут неспособны поразить. Если азот добавлен слишком много, то давление в аккумуляторе слишком высоко, и давление масла нет достаточно для того чтобы нажать штангу цилиндра перед для того чтобы обжать азот, аккумулятор не может хранить энергия и задавливая молоток не может работать.

Поэтому, если азот добавлен больше или, то задавливая молоток не может работать нормально. Когда азот добавлен, манометр необходимо использовать для того чтобы измерить давление, так, что давление аккумулятора можно контролировать внутри нормальный диапазон и меньшую регулировку можно сделать согласно реальным рабочим условиям. Таким образом, компоненты можно защитить и эффективности работы можно достигнуть.

Аккумулятор относительно важный прибор. Если зазор внутри аккумулятора, то азот будет протекать вне, приводящ в слабом ударе дробилки, и даже будет повреждать шар аккумулятора кожаный в течение длительного времени. Поэтому, необходимо обратить внимание осмотр при использовании задавливая молотка. В случае слабой забастовки, пожалуйста проверите и отремонтируйте заполняя азот как можно скорее.